中国汽车信息网买车，不痛快


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	买车，不痛快

　　如果你想一天不痛快，那就请人吃饭；如果你想一年不痛快，那就装修房子；如果你想一生不痛快，那就买部车子养着。

　　这是上海人普遍的心态，现在的条件真是好了，都已经有更高的目标了，那可是以前想也不敢想的。可日子好了，烦恼反而多了。知道的人说是在享受生活提高生活质量，不知道的人还说是在自己折腾自己呢。

　　为什么电影电视中的主角男A女A总是那么潇洒的开着车，似乎没有生活中养车的痛苦和悲哀，但凡是车主和开车人都知道养部车是多不容易，从来不是看着那么惬意的经历。电影电视总是在人们实际生活中的梦想中产生的，越是不可能的事，越是拍出来卖座。
　
　　所以看着别人开车不要羡慕，应该同情，同情他们的遭遇，看着他们买东西没地方停车；上班堵在路中间；看到交警就摸身上有没有绑好安全带（不管开没开车）；碰到宴会只能狂喝水的遭遇。这样的生活是你要的吗？
　　
　　归根结底，就在于你想要达到怎样的生活状态，哪怕生活在身边的人都有车你还没有的状态下，你依然保持固我。有钱难买我愿意！


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	◇汽车笑话
	一天大雾，在这伸手不见五指的大街上汽车一辆一辆紧贴着走，忽然前面的一辆车一刹车，后面的一辆车撞在前一辆车。驾车的人怒气冲冲对前面那个开车的人吼道：“你瞎眼了，这么大的雾，你怎么可以刹车呢？” 前面那个驾车人对那个人说：“让我先问问你你为什么开进我的车库呢？”

	◇变速器
	目前汽车上广泛采用的是活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾在传动系中设置了变速器。它具有这样几个功用：　　①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；　　②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；　　③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。　　变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。　　按传动比变化方式来分：　　有级式变速器　是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3－5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。　　无级式变速器　其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式（动液式）两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器，　　综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。　　按操纵方式来分：　　强制操纵式变速器　是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。　　自动操纵式变速器　其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。　　半自动操纵式变速器　有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。

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