中国汽车信息网十万元威驰火爆车市交车期排至明年7月


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	十万元威驰火爆车市交车期排至明年7月

　　自从天汽和丰田公司合作生产的经济型轿车“威驰”在１０月８日正式下线之后，有关“威驰究竟能否在车市上卖得动”的争论就一直不绝于耳。昨天记者从北京方庄丰田汽车销售服务中心了解到，在下线后的一个月时间内，威驰几种车型接到的定单已超过３００张，交车日期甚至已经排到了明年７月。为此，方庄丰田销售中心特地准备在本周六举办第一届“丰田威驰上市节”。

　　丰田销售中心有关负责人对记者介绍称，威驰下线以来，一直得到很多人的关注。但由于威驰系列车型品种比较多，价格跨度也比较大，消费者虽然对威驰品牌的认知度并不全面。据记者了解，消费者对威驰的注意力明显比较集中在１０万元左右价位的几款经济型轿车上，定价超过２０万元的几款偏高档车型虽然也人气十足，但定单却明显不足。方庄丰田销售中心负责人也承认，在接到的３００多张定单中，大部分都是来自定价在１０万元左右的经济型轿车。

　　“这种情况一来说明目前国内汽车市场上个人购买的普遍倾向还是经济型轿车，二来也证明了大多数消费者对于天汽丰田的产品信任度仍旧来自夏利。”中国汽车工业协会有关人士对记者表示，“购买威驰的原因可以说是当作夏利的升级版。”

(作者:彭梧)


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	◇什么是电子稳定程序ESP
	ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文名字叫电子稳定程序。也有些汽车公司采用自己的缩写，比如沃尔沃公司叫DSTC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC。但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。　　ESP负责恒时监控汽车的行驶状态。在紧急闪避障碍物，或在过弯时出现转向不足、转向过度时，ESP都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向。实际上ESP是一套电脑程序，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，进而向ABS(刹车防抱死系统)、ASR(加速防滑装置)发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。其中最重要的信息由偏航率传感器提供，它负责测定汽车围绕纵轴的旋转运动(偏航率)。其它传感器负责记录偏航角速度和横向加速度。ESP的电脑会计算出保持车身稳定的理论数值，再比较由偏航率传感器和横向加速度传感器所测得的数据，发出平衡、纠偏指令。　　转向不足，会产生向理想轨迹曲线外侧的偏离倾向，而转向过度则正好相反，向内侧偏离。具体的纠偏工作是这样实现的；ESP通过ASR装置牵制发动机的动力输出，同时指挥ABS对各个车轮进行有目的的刹车，产生一个反偏航扭矩，将车辆带回到所希望的轨迹曲线上来。比如转向不足时，刹车力会作用在曲线内侧的后轮上；而在严重转向过度时会出现甩尾，这种倾向可以通过对曲线外侧的前轮进行刹车得到纠正。

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